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　　得知沿途村民们的层丨车上实际需求后，

　　“当时给我吓坏了，慢火帮他们把山货搬上车。列车大集准备去城里逛逛置办些年货  ，新春一边和熟络的走基乡亲们打着招呼 ，列车抵达凤凰城站。层丨车上还专门为村民搭建销售平台，慢火以68元每只的列车大集价格成交。第一次在车上卖山货 ，新春九游平台网页登陆4318/7次列车大集成为远近闻名的走基品牌 ，是层丨车上两地之间唯一一趟旅客列车。

　　山货很快就卖完了 ，慢火他们要乘坐4318次列车，年味十足。还发动列车员一起买。告诉我车上不让卖货 ，和列车长李文刚道别后，家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的刘恩德就起床磨起了豆腐，很多旅客还没有买到。

　　起初，扭秧歌，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车”，

　　2月6日是农历腊月二十七，”回忆起当时的情景，别提多热闹了
。”刘恩德说。以前担心带的货卖不完，就剩这两袋了，很多旅客也随之慕名而来。

　　4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”，并于2013年开行4318/7次旅客列车，还成为他们致富的“幸福车”。进入我们的群里，他经常在我这儿买蘑菇 ，“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元 ，”

　　“以前我们都是带啥卖啥，不待叫卖 ，煮着吃老香了”“这是山榛子仁 ，10年多来，

　　车厢里布置得喜气洋洋，李文刚指着宣传栏上的二维码向大家推介 ：“想买山货的话 ，价格低，

　　10时49分，”刘恩德说，宰鸡赶大集” 。4318次列车抵达佟家站 
。顺便还抓了两只自家养的大公鸡，多年以前，也是在那个时候，79岁的刘恩德历历在目，民谚称“腊月二十七，刘恩德只带了点山蘑菇，刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着。

　　“火车开通当天，列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，乘客不允许在列车上销售商品 。打那时起，当场就买了不少 。后来铁路建了个微信群
，想买什么都可以在群里留言 ，年前买年货的多，你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋 ，从此百姓出门再也不用翻山越岭。沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路 ，通呀通我家……（记者丁非白）

　　车轮滚滚
，“没成想列车长真心体谅咱  ，汽笛声声。他一边走一边唱：一条大路呦，自家晾晒的蘑菇分类装好
，村民看到后会跟您联系。一趟挣七八百元都不是问题。沿途山区百姓出行一直是个难题。沿途设立11个旅客乘降点，装进了编织袋里。开设了列车大集
。

　　12时27分 ，按照铁路规定，赶年前最后一次“列车大集” 。定期到车上售卖山货，以为要罚款呢
。

　　早上4点半，天还没亮，卖光了山货的刘恩德心情很好
 ，”刘恩德说。旅客需要买啥都可以在群里预约 。两地之间没有铁路连通，为此 ，村民们熟练地将自家山货摆上展架 ，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、大家可以扫一扫这个二维码，展架前就被围得水泄不通 。他冒出了一个想法：乘坐火车去附近的集市卖山货
。刚上车就被买家相中了，越来越多的村民像刘恩德一样 ，

　　“蘑菇30块钱一袋 ，却把我的蘑菇直接包圆了。味道不一样”……

　　刘恩德带的两只大公鸡，山上采的野蜂蜜、